La tassa da 2 € su Shein è un pedaggio per chi compra, non un salvataggio

A chi è davvero rivolta la nuova tassa europea sui pacchi: alle piattaforme cinesi che inondano il continente di merce a basso costo o a chi ordina qualche maglietta prima del Black Friday? Bruxelles dice che è rivolta alle prime. La struttura della misura suggerisce che sarà la seconda persona ad accorgersene per prima.

Ecco cosa sta succedendo. Come riporta SAPO, da domenica 1 novembre l'Ue applicherà 2 € sui pacchi provenienti da fuori del blocco, a prescindere dal loro valore. Si applica per categoria di articolo, non per pacco: cinque magliette comportano una tassa; un orologio, dei maglioni e dei gioielli ne comportano 6 €. Si somma ai 3 € che la Commissione applica da luglio ai pacchi sotto i 150 €. Quel prelievo precedente dovrebbe durare fino al 2028, quando arriverà il nuovo sistema doganale dell'Ue. Il nuovo è permanente.

L'Ue dice che pagano le piattaforme, ma nulla le obbliga

La Commissione sostiene che il costo debba ricadere sulle piattaforme, non sull'acquirente finale. Eppure lo stesso articolo osserva che non è prevista alcuna misura per impedire alle piattaforme di incorporare la tassa nei prezzi. È tutta la storia in una frase. Una regola che dice chi dovrebbe pagare senza alcun meccanismo per garantirlo è un auspicio, non una politica.

A nostro avviso, l'esito probabile è misto. Alcune piattaforme ne assorbiranno una parte per proteggere i volumi, soprattutto nelle settimane in cui competono più duramente per i clienti. Altre alzeranno silenziosamente i prezzi o la soglia minima del carrello. In ogni caso, una tassa fissa pesa di più, in proporzione, sugli acquisti più economici, proprio quelli su cui queste piattaforme sono costruite. È una previsione, non un fatto, ma discende dal funzionamento di una tassa fissa.

L'obiettivo dichiarato è la capacità doganale, non proteggere i negozi

Vale la pena leggere a cosa serve la tassa secondo la Commissione. Lo scopo è coprire i costi aggiuntivi sostenuti dalle autorità doganali e aiutarle a controllare meglio i pacchi. I numeri spiegano l'urgenza: ogni giorno arrivano in Europa circa cinque milioni di pacchi, soprattutto da piattaforme come Temu, AliExpress e Shein, e la Commissione stima che circa il 60% dei pacchi da fuori Ue non rispetti i requisiti comunitari. Ha già multato AliExpress e Temu per non aver verificato i rischi di prodotti come giocattoli per neonati, gioielli e caricabatterie.

È un problema legittimo, e una tassa che finanzia i controlli è più facile da difendere di un dazio protezionistico. Ma è cosa diversa dall'aiutare i commercianti europei. Un prelievo pensato per pagare gli ispettori non rende, di per sé, più economici i prodotti di un negozio locale né migliore la sua logistica. La tassa sembra anche una voce di entrata: un documento della Commissione visto da Reuters indica che i prelievi Ue sui pacchi di e-commerce a basso costo potrebbero portare 6 miliardi di euro l'anno al bilancio dell'Ue tra il 2028 e il 2034. Quando una misura è giustificata come controllo e genera anche miliardi, è lecito chiedersi quale scopo peserà di più nel tempo.

Non aspettarti una rinascita del commercio

Il campo di gioco diventa più livellato? In parte. Le importazioni che prima evitavano i dazi ora pagano qualcosa, e questo riduce il divario con i venditori che già rispettano le regole europee. In linea di principio ci sembra giusto.

Ma un divario di pochi euro è piccolo rispetto a ciò che attira le persone su queste piattaforme. Non abbiamo visto prove che i commercianti europei intercetteranno le vendite che potrebbero spostarsi, e saremmo cauti nel darlo per scontato. Chi lascia una piattaforma per qualche euro in più può semplicemente comprare meno, non comprare locale. E i negozi che ne trarranno beneficio non giri necessariamente il vantaggio ai clienti.

Il nostro verdetto

La tassa è ragionevole come modo per finanziare dogane sotto pressione e controlli di sicurezza migliori. Si adatta male alla narrazione secondo cui salverebbe il commercio europeo. Se acquisti su queste piattaforme, aspettati di pagarne una parte e confronta il prezzo finale alla cassa, non quello di listino, soprattutto intorno al Black Friday e al Cyber Monday. Dato che la tassa si applica per categoria di articolo, conviene anche controllare quante categorie diverse comprende il tuo carrello. E se i decisori politici vogliono che a sostenere il peso siano le piattaforme e non gli acquirenti, dovranno spiegare come. Finora non l'hanno fatto.